La Santa Cruz FE è un modello destinato alla sola esportazione ("E" non stà per elettrificato ma per export). Dio solo sà con quale logica in Europa dovremmo preferire uno strumento diverso da quelli presenti nel catalogo USA. In realtà non lo sanno neppure loro perchè alla sesta chitarra (questa) si sono fermati.

Sostanzialmente lo strumento ha le stesse caratteristiche (tranne la paletta) della Santa Cruz F, ma in più ha la spalla mancante (come la FS) che, per tutte le altre Santa Cruz, è un costo aggiuntivo. Teoricamente, la FS è lo strumento dedicato ai fingerpiker e tale dovrebbe essere anche la FE che nella forma gli somiglia; ma la tastiera di quest'ultima è più stretta e scomoda dell'altra ed il top è in spruce e non in cedro come la FS. Se volessimo stabilire il costo di questo strumento dovremmo partire dal listino della F (3.350 dollari) ed aggiungere la spalla mancante (520 dollari) arrivando ad una cifra approssimativa di 3.900 dollari. Non proprio uno scherzo per una acustica.

Premesso che i legni sono ovviamente belli e ben stagionati (la chitarra tra le altre cose risulta straordinariamente leggera) e che il suono è davvero gratificante (molto più ricco, profondo e frizzante di una equivalente Martin), la prova d'uso non è stata del tutto convincente e vi dico perchè:

1)Il manico (1-11/16" al capotasto) è risultato per le mie mani molto stretto e scomodo. Molti accordi tipici del fingerpiking risultano "impicciosi" nelle prossimità del capotasto con particolare riferimento alla 5 e 6 corda.

2)Scorrendo con le dita ad U lungo la tastiera si avverte l'effetto "traverse ferroviarie" dei tasti. Errore madornale per un prodotto di classe.

3)L'azione, pur non sembrando molto alta ad occhio nudo, mi è risultata un pò scomoda fin dal quinto tasto in un crescendo che implica un set up superficiale o un "movimento" (è una cosa possibile dopo uno o due mesi dalla fabbricazione) dello strumento. Poco male, succede. Spesso basta un mezzo giro di chiave al trussroad per equilibrare il tutto ma...

4)La chitarra non ha una chiave di regolazione in dotazione. Nulla di problematico direte voi, basta usare la classica chiave per trussroad come quella martin... SBAGLIATO, non è quella, ma una fantomatica chiave che si trova in america presso i negozi di accessori d'auto... !!!! e - come se non bastasse - data la irraggiungibilità a mani nude del posto in cui infilare la fantomatica chiave, bisogna procurarsi una particolare prolunga... (leggi qui)

Vabbè, non è un problema mi dico, scrivo alla Santa Cruz e me lo faccio mandare... oppure gli chiedo di mostrarmelo in foto o di spiegarmi meglio come deve essere fatto. Ma dopo aver scritto 5 volte e non aver ricevuto risposta ho capito che la mia (scarsa?)considerazione dello strumento in prova era addirittura superiore a quella che avevo dell'educazione di chi lo aveva costruito.

Di contro però il suono dello strumento è davvero buono. Probabilmente affidando la chitarra nelle mani di un liutaio serio per un set-up "all'italiana", ne risulterebbe una chitarra eccezionale (ma solo per chi ha mani piccole).

In conclusione mi piacerebbe sapere la vostra opinione ed eventualmente esperienza diretta o indiretta con Santa Cruz anche perchè sò di felicissimi proprietari di Santa Cruz OM che però erano destinate al mercato USA (e forse per questo motivo sono più curate nel set up)

PS. Ringrazio il mio amico Fede, proprietario dello strumento, che me l'ha lungamente concesso in prova.

Piccola aggiunta al testo originario con tiferimento all'introvabile Chiave Santa per regolare il trussroad delle Santa Cruz:

Le prezione informazioni ci vengono da Yoga64, pseudonimo dietro il quale si cela un grande chitarrista italiano, Piero Urban, che gentilmente si è prestato a scattare le foto e a identificare con il nome la famosa chiave e la sua prolunga. I gli attrezzi sono VANADIUM USAG 237 1/4 SM, + 235 1/4 + 236 1/4. Ed ecco le foto:

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